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【广州车展】合资紧盯中国市场 自主品牌瞄向海外

  • 编辑:李果
  • 原文作者:李果
  • 2019/11/25 10:49:00

作者说:2019最后一个重要车展开幕,各汽车厂商即将辞旧迎新。

11月22日,本年度末重量级的车展在广州召开。在刚刚过去的金九银十销售旺季中,车市整体情况不如往年。为了力挽狂澜,车企纷纷推出新款车型或在原版基础上优化升级,摩拳擦掌为自己在2019画上一个圆满的句号。

星途集中发力 快速布局2020

 Exeed星途此次以全新概念车VX concept car,  TX星享四驱、星尚两驱,以及TXL星享版以及此前10月8日上市的星途lx 共同亮相广州车展。

 VX concept car是奇瑞定位中高端市场的豪华型SUV,由 奇瑞汽车造型副总监兼全球首席设计师Kevin Rice亲自操刀设计,以具有冲击力的外观作为卖点;TX系列作为星途旗下最早推出的一个系列,此次发布会上的车型在原版基础上作出前排座椅加热等内设上的改变,售价为 13.59万-14.79万;星途是第一个搭载“小度车载OS”系统的品牌,而星途lx是国内第一款将中控升级到安卓9.0的车型。

 成立一年后,星途旗下SUV矩阵已初步完成。迄今为止,星途拥有超过100家经销店,下一步计划明年增加至200家。除了车本身的使用感,星途在通过增加店铺,提供更完善的购物服务来增强用户体验。

 

燃电联合 BEJING汽车想二者兼得

 BEIJING品牌携由北汽新能源BEIJING-EU7、北京汽车BEIJING-U7一起推出的4款电动车、4款燃油车参展。

 8款产品包含新能源电动车与传统燃油车,SUV与轿车,产品级别覆盖A0级到B级,面向不同需求的用户,以实际行动诠释BEIJING品牌“双轮驱动”战略。

 这是北汽集团首次以电动车与燃油车共同参展,从这里BEJING集团野心便可见一斑,他们不想丢掉任何一块细分市场的蛋糕。BEJING集团将加大研发力度,预计五年内投入200亿研发费用。

 北汽集团党委书记,董事长徐和谊在发布会现场表示“BEIJING品牌将把握中国汽车走向全球的历史性机遇,打破疆域的边界,面向世界开拓全球化自主汽车品牌之路;同时也将抓紧技术、模式革命性创变的关键机遇,打造中国品牌“换道超车”的全新形象,面向未来迸发出最耀眼的创新之光”。

 今年3月,徐和谊曾声称“电动车续航300km就够用”。此言论引起一片哗然,这次广州车展将燃油车与电动车同时发布,不知道是不是不敢再将全部赌注押在电动车上。

 

广汽三菱新劲炫 目标盯准年轻人

 在发布会上,广汽三菱公布了新劲炫4大派生车型:1.6L锋尚版、乐趣版和2.0L活力版、智领版,售价9.98万-13.98万。

 新劲炫在外型上做出更迎合年轻人的改变,通过“水平分体式”中控台设计,后排座椅靠背6/4分割,自由折叠、倾斜来扩大乘坐与储物空间。

 广汽三菱汽车有限公司执行副总经理李曲明在发布会上提出了方面推出3年0息专属金融计划、最高5000元置换补贴以及3年10次免费常规保养的购车优惠。让利确实可以有效吸引一部分潜在用户,但同时也增加了企业的营销成本,对净利润造成一定的负担。

 无论是车身造型或是购车补贴政策,可以看出广汽三菱这次发布的新车主要是想吸引将预算作为优先筛选项的年轻人。

 

广汽丰田威兰达

 广汽丰田首款TNGA中型SUV威兰达(WILDLANDER)全球首发亮相,威兰达是广汽丰田旗下首款双擎混动车。从名字可以看出,广汽丰田想打造一款汉兰达的兄弟车型,而汉兰达和威兰达开发总工程师佐伯祯一在发布会上提到:“威兰达传承了汉兰达的高级车DNA”,也佐证了这一点。动力方面,威兰达首次搭载到SUV的2.5L双擎混合动力,综合工况百公里油耗最低4.6L,续航里程最高1000公里。

 除威兰达之外,今年上市的2019款凯美瑞、全新换代雷凌、插电式混合动力雷凌双擎E+、纯电动轿车广汽丰田iA5、2020款C-HR、汉兰达骑士版以及致炫X等明星车型也全部登陆2.2号馆广汽丰田展台。

 今年1-10月,广汽丰田累计销量556,224台,比去年同期增长16.52%。按照今年的发展速度,2019年的年度销量将有望达到70万辆的历史最高水平。在工厂建设方面,广汽丰田第一工厂和第二工厂合计标准产能为38万辆,第三工厂12万产能能扩完成后将达到22万产能,届时广汽丰田标准产能将达到60万辆,再加上总规划产能达到40万辆的新能源汽车工厂,广汽丰田最终将2021年实现100万产能。

 凯美瑞持续热销、换代雷凌销量不断攀升、汉兰达销量稳定,再加上此次发布会重点推出的紧凑型SUV 威兰达,广汽丰田2020年销量将有望或将80万辆。

 在此基础上,广汽丰田在成立15年之际,在发布会上公布“品牌进化中期规划”,计划主旨为,在良好的顾客满意度和经销商满意度的基础上,致力于提升全生命周期用车体验。

 

结语:随着金九银十的结束,各企业完成今年年度目标的压力集中到了十一月与十二月。在此次广州车展上,品牌都倾向于持续攻占主流SUV市场。各家从产品升级或购车优惠上各显神通,至于哪个选项击中了消费者的心,还要交给市场去检验。

 

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