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本田前8月在华增销10% 仍将预期下调近5万辆

  • 编辑:张媛媛
  • 原文作者:张媛媛
  • 2019/9/5 17:25:00

作者说:车市下行,广汽本田依然交出令人满意的成绩单。

车市下行,广汽本田依然交出令人满意的成绩单。

9月4日,Honda发布了2019年8月在中国的终端汽车销量。2019年8月Honda在中国的终端销量为124,155辆,同期比为105.9%。其中,广汽本田汽车有限公司2019年8月终端销量为59,449辆,同期比101.4%;东风本田汽车有限公司2019年8月终端销量为64,706辆,同期比110.5%。

2019年1~8月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计985,514辆,同期比为118.4%。而广汽本田汽车有限公司2019年1~8月终端累计销量为495,614辆,同期比为109.9%.

尽管本田在中国的销量逆市上扬,本田还是在8月3日宣布将2020财年全球汽车销量从此前预期的516万辆下调至511万辆,远低于2018年532.3万辆的业绩。同时本田将全财年的销售收入预测下调500亿日元。

据本田中国发布的8月销量来看,搭载了SPORT HYBRID(锐·混动)高效双电机混合动力系统的雅阁、奥德赛、CR-V、INSPIRE的终端销量合计达13,274辆。混动车型为本田销量做出了很大贡献,雅阁锐·混动以及奥德赛锐·混动成为广汽本田混动车型的代表。

8月中旬,第十代雅阁爆发了“失速门”,广汽本田向国家市场监督管理总局备案了召回计划,共召回2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁汽车222,674辆。从本田中国终端销量来看,雅阁召回对于广汽本田的影响微乎其微。

2019年,中国汽车市场持续低迷,消费者购车需求锐减。据中国汽车工业协会公布的数据,2019年上半年,我国乘用车产销量分别完成998万辆和1013万辆,产销量同比下降15.8%和14.0%。中国汽车流通协会副秘书长郎雪红曾对中车网表示:“整个汽车市场需求不足,带来的库存压力,最主要的还是需求与供给的矛盾。”

市场下行,广汽本田不但保持稳定增长,还继续布局产品线。广汽本田打造的全新SUV车型“皓影”将成为今年重磅车型。广汽本田执行副总经理郑衡曾表示,2019年面临许多困难,整体销量目标就是相比2018年要有正增长。不过,今年上半年广汽本田的销量已经达到去年总和的53%左右,下半年还有多个关键冲量时机,预计全年销量大概率会超过去2018年。

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