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1-7月累计同比下降29.28% 长安无望完成年目标

  • 编辑:张媛媛
  • 原文作者:张媛媛
  • 2019/8/13 17:25:00

作者说:年初长安汽车定下246万辆的目标,如今已经过去7个月,长安汽车还处于负增长。

年初长安汽车定下246万辆的目标,如今已经过去7个月,长安汽车还处于负增长。

8月12日,长安汽车发布了7月份产销数。7月产量为12.82万辆,同比微增约0.96%;销量为11.95万辆,同比下滑7.09%。1-7月,长安汽车累计产量约为95.62万辆,同比下滑26.10%;累计销量为94.48万辆,同比下滑29.28%。

其中,重庆长安销量4.48万辆,同比增长24.3%;河北长安销量6210辆,同比下滑47.61%;合肥长安销量5007辆,同比下滑34.22%;江铃控股销量1.74万辆,同比下滑2.17%。只有重庆长安的销量呈现正增长,河北长安、合肥长安、江铃控股的销量都有所下滑。

值得注意的是,长安新能源汽车销量再次出现下滑,7月长安新能源汽车仅销售新车788辆,同比下滑82.51%,环比下滑92.82%;1-7月,长安新能源汽车累计销量为2.94万辆,同比下滑17.51%。

新能源补贴退补之后,长安新能源受到一定冲击,销量直线下滑,今年,长安汽车定下全年新能源汽车目标销量为7.65万辆,已经过去七个月的时间,才完成了目标销量的40%。据中汽协数据显示,7月份新能源乘用车销量达6万辆,环比下降12.5%,同比下降12.9%。新能源汽车领域也出现了下滑。

不仅是长安新能源,吉利新能源的销量也不乐观。7月份,吉利集团销售的新能源和电气化汽车达4476辆;6月份,吉利集团新能源和电气化汽车的销量为1.60万辆,环比下滑超70%。

除此之外,长安汽车旗下两大主要合资品牌长安福特、长安马自达7月业绩也在下滑,7月长安福特销量1.8万辆,同比下滑24.49%;长安马自达销量1.15万辆,同比增长18.21%。长安汽车旗下的DS等品牌也都处于“不死不活”的状态。

长安汽车不仅业绩承压,库存深度也超过了2个月。据中国汽车流通协会发布的7月“汽车经销商库存”调查结果:7月份汽车经销商综合库存系数为1.75,同比下降2%,环比上升27%,库存水平位于警戒线以上。7月份,长安汽车的库存深度排在第四名,长安汽车的库存系数已经达到了2.46,意味着长安汽车经销商在不向厂家批发新车的情况下,销售两个半月。

长安汽车2019年全年销量目标为246万,长安汽车旗下品牌基本都在下滑,今年剩下五个月的时间难以完成年销目标。长安汽车在2019年上半年发布的财报显示,长安汽车预计净利润亏损将达到19亿元~26亿元,较去年同期下降218.04%~261.53%。据悉,这是长安汽车有史以来的最大亏损的半年财报。

长安汽车董事长张宝林则表示,“在报表不太好看的情况下,我们还是会沿着上半年有效措施继续做下去。只要经济基本面不发生大变化,今年制定的盈利目标就不会变。”长安汽车董事长张宝林一再表示盈利目标不变,前七个月的销量与全年目标相差甚远。

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