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广汽集团5月同比下滑3.6% 自主与广菲克断崖式下滑

  • 编辑:张媛媛
  • 原文作者:张媛媛
  • 2019/6/10 15:35:00

作者说:从广汽集团公布的最新产销数据来看,本田、丰田持续领先,占销量的70%,传祺、广菲克以及广汽三菱依旧呈现下滑的状态。

从广汽集团公布的最新产销数据来看,本田、丰田持续领先,占销量的70%,传祺、广菲克以及广汽三菱依旧呈现下滑的状态。

6月9日,广汽集团发布了2019年5月的产销数据。据显示,广汽集团的整体销量为15.91万辆,与去年同期的16.51万辆相比,同比下滑了3.6%。1-5月广汽集团销量为81.06万辆,同比下滑3.25%。

总体上看,广汽本田、广汽丰田成为广汽集团销量的主要增长点,而广汽传祺、广汽菲克以及同为日系车的广汽三菱进入2019年以来,销量都出现大幅度下滑。对于广汽集团旗下的自主品牌传祺来说,近一年的销量处于低谷,传祺GS4这个处于SUV销量榜前几名的车型也不再热销,GS8、GM8也风光不在,传祺1-5月份累计销量同比下跌38.2%。

早在广汽集团2018年年度股东大会上,董事长曾庆洪就表示,由于中美贸易摩擦再次升级,汽车关税提高,因此对汽车换代时间及成本造成不可控制,以及当地经销环境存在不确定因素,广汽集团决定暂缓进入美国市场。

传祺几次推迟进入美国市场的时间,即将切换国六标准,传祺为了清国五库存,自6月1日起,供应商及销售供应商员工等推出特惠购车活动,国五车优惠幅度均为6-8折,最大折扣属于传祺轿车系列,基本达到5.5折。

在股东大会上,曾庆洪还表示,国六标准确定实施地区占我们市场的约70%,广汽包括合资企业和自主品牌都已提前做好准备,目前正努力去库存。广汽库存不多,计划6月份消化一部分,剩下的在30%的国五市场内于年底前逐步消化。有业内人士告诉中车网,传祺通过供应商来去库存,是一个好办法,却无法达到预期效果。目前,各大自主品牌都通过打折等方式疯狂去库存,传祺的轿车车型缺少竞争力。目前,从1-5月乘联会数据看出,SUV、MPV销量整体下滑,传祺走量车型GS4也开始大力促销。

除了传祺外,跌幅最大的是广汽菲克,广汽菲克前5月销量为30672辆,同比减少47.93%。4月29日,广汽菲克集团中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售公司总裁郑杰离职。4月30日,广汽集团与菲亚特克莱斯勒汽车公司联合宣布,从5月1日起,广汽菲克和广汽菲克销售公司将通过“一体化”运营,实现产销融合。

在5月底广汽集团股东大会上,曾庆洪对于广汽菲克一体化运营机制表示,广汽菲克产销一体化运营机制在今年5月1日起正常运作,取得了良好的效果,进一步提高了产销协同效应,提高工作效率,降低成本。如今,广汽菲克的销量下跌五成,一体化机制还需继续观察。

不止是广汽菲克,广汽三菱前五个月累计销量也下跌了17.49%。广汽集团在股东大会上提出,广汽今年挑战目标为6%左右的增长。在本田、丰田保持增长,传祺、广菲克断崖式下跌,广汽三菱小幅度下滑的情况下,广汽集团要完成6%左右的增长还有难度。

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