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北京汽车第一季度营收上涨 净利润反跌两成

  • 编辑:中车网
  • 原文作者:周晶
  • 2019/5/9 11:08:00

作者说:北京汽车一季度总营收上涨17.5%,净利润反跌22.77%,或因管理费用、销售费用以及研发费用的增加。

北京汽车一季度总营收上涨17.5%,净利润反跌22.77%,或因管理费用、销售费用以及研发费用的增加。

  4月30日,北京汽车公布其一季度财报。数据显示,北京汽车一季度营业总收入为467.52亿元人民币,去年同期为396亿元,同比增长17.5%。一季度归属于母公司所有者的净利润为12.32亿元人民币,去年同期为15.95亿元,同比下跌22.77%。

  根据北京汽车今年一季度财报可悉,一季度营业总成本比去年同期增加101亿元,管理费用、销售费用以及研发费用的增加可能是造成净利润下跌的主要原因。

  据中车网获悉,一直以来,北京汽车利润的主要来源是北京奔驰。北京汽车2018年营业收入达1519.2亿元,其中约有九成都来自北京奔驰的贡献。至今,北京奔驰仍然是北京汽车利润的主要来源,相关数据显示:今年1~3月,奔驰在华共售出174343辆,同比增长2.6%,其3月销量61913辆,同比增长5.9%。一季度北京奔驰的销量虽有所上涨,但市场价格却持续走低。

  19年1-3月的全国乘用车市场累计零售508万台,零售同比累计增速-11%。根据目前已公布一季报的整车上市公司的盈利情况来看,今年一季度大部分整车上市公司的经营情况都不太理想,出现了利润大幅下滑情况,甚至有些公司出现了亏损。如长安汽车亏损20.96亿元;一汽夏利亏损1.99亿元;海马汽车亏损4398万元。总的来说,19年汽车市场仍未回暖,整体情况开局不强。

  据外媒报道,北京奔驰今年将会在国产首款电动车EQC,配合换代的新车型。同为北京汽车合资品牌的北京现代也会在今年上市八款新车,包括三款   D+S全新战略车型(第四代胜达、新一代ix25、第十代索纳塔)、两款主力轿车改款车型(领动、悦纳),以及三款新能源车型(领动PHEV 、昂希诺EV 、菲斯塔EV)。另北京汽车自主品牌,以AI技术作为核心竞争力,持续推出全面升级的2.0AI时代精品车型,围绕“全面新能源化和智能网联化”的双轮驱动战略,持续推出全新SUV智达,与智行、智道构成“智多星”组合。

  尽管2019年车市仍处寒冬,北汽也算艰难地迎来了一份开门红,但能否做到徐和谊强调的“一季度开门红、二季度双过半、三季度国庆献礼、四季度全年冲刺,我们要时刻保持‘拉满弓、绷紧弦’的状态。”才是接下来应被关注的重点。

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