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上汽通用五菱销量下滑25% 盈利创新低

  • 编辑:金鑫
  • 原文作者:金鑫
  • 2019/4/10 16:57:00

作者说:3月份,中国最大汽车集团降幅有所收窄。

3月份,中国最大汽车集团降幅有所收窄。

4月10日,中车网从上汽集团官方获悉,3月份,上汽集团产量为57.3万辆,同比下滑9.8%;销量为55.9万辆,同比下滑14%,相比于前两月份,单月销量下降幅度有所收窄。

一季度累计产量为152.4万辆,同比下降18. %;一季度累计销量为153.3万辆,同比下降16%。

从整体来看,除上汽依维柯红岩和上汽正大两个子公司实现销量同比正向增长外,上汽集团旗下其他各子公司均出现销量同比下滑现象。

上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱作为上汽集团旗下最重要的三家子公司,单季度销量分别为46.8万辆、42.7万辆、42.9万辆,分别同比下滑8.8%、13.1%、25.4%。三家子公司的合计销量为132.38万辆,共占据集团一季度总销量的86.4%。其中,上汽通用五菱跌幅最为明显,已经超过25%,在微车市场大幅萎缩的环境下,目前正面临着巨大困难。

据上汽集团财报显示,上汽通用五菱2018年净利润为41.87亿元,相比上年同期下滑约11.5亿元,这一盈利水平为近几年来最低。此外,乘联会最新数据显示,上汽通用五菱旗下五菱宏光、宝骏730、宝骏510等多款主力车型目前也均出现大幅下滑现象。

自主品牌方面,上汽乘用车一季度累计销量同比有17.5%的跌幅,但其重点车型在细分市场也有亮眼表现。荣威i5自去年底上市以来,作为新上市的全新车型已经连续四个月销量破万,今年前三月累计销量达5.57万辆,且在三月的轿车销量排行榜中,荣威i5位列排行榜单第九名,力压众多合资品牌。进入2019年,荣威、名爵品牌相继有新产品投放市场,随着产品线日益丰富,未来也有望助力上汽乘用车销量进一步增长。

2018年,中国车市整体下行,上汽集团全年在逆势中实现销售整车705.17万辆,同比增长1.75%,成为中国首家整车年销量突破700万辆大关的汽车集团。其中上汽乘用车全年共销售新车70.19万辆,同比大涨34.45%,成为上汽集团逆势突破的关键。

上汽集团董事长陈虹在此前2018年年终干部大会上总结时也曾指出,一年来,集团经济运行“有波动但更有韧性”,在车市负增长、自身高基数的背景下,全年整车销量有望突破700万辆大关,实现产销逆势增长和主要经济指标的平稳运行。

进入2019年,中国车市延续负增长。但从另一方面来看,尽管今年第一季度上汽集团在燃油车方面出现同比跌落,但其新能源车型仍实现高速增长。数据显示,上汽新能源车2018年销量为14.2万辆,同比增长120%,连续第五年“翻番式”增长。在今年前两个月全球新能源乘用车销量TOP10车企中,上汽集团位列第三名。

此外,上汽集团年度财报同样显示,2018年公司实现营业总收入9021.94亿元,同比增长3.62%;归属于上市公司股东的净利润为360.09亿元,同比增长4.65%,平均日赚一亿元。公司2019年力争全年实现整车销售 710 万辆,预计营业总收入 9065 亿元,营业成本 7775 亿元。

截至今日股市收盘,汽车板块集体爆发,一汽夏利、江淮汽车涨停,东风、长城、长安等均有不俗涨幅。作为国内A股市场最大的汽车上市公司,上汽集团收盘报29.23元,上涨2.27%。

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