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轩逸持续领跑 东风日产稳中有进

  • 编辑:申怡
  • 原文作者:申怡
  • 2019/4/4 13:11:00

作者说:东风日产一季度表现不俗。

东风日产一季度表现不俗。

4月3日,东风日产发布了3月份的销量,终端总销量9.2万辆,同比增长6.0%,季度累计销量25.1万辆,比2018年上涨3.4%。其中,轿车、SUV系列均创下最佳销售记录。

从细分车型来看,轩逸、逍客、奇骏仍是主力车型。其中,“家轿之王”轩逸3月销量3.8万辆,同比增长25.3%,稳居东风日产销量之王的宝座,成为东风日产有力支柱。

轩逸作为东风日产“国宝级”车型,曾是2018年国内乘用车市场轿车销冠,在2月份马失前蹄,被朗逸以3.4万辆销量超越,屈居第二。在经过一个月的调整,轩逸的高速增长有望助其夺回王座。

奇骏、逍客这两款SUV的主力车型,在3月均实现稳定增长,销量分别为1.28万辆和1.84万辆,仅这两款车型就占SUV整体销量82.3%,为东风日产销量提升立下汗马功劳。

具体车型来看,已连续三年蝉联日系SUV车型冠军的奇骏,2019年第一季度累计销量达4.9万辆,同比增长6.7%。其凭借较高的保值率,外观时尚大气,空间表现出色,再加上市场上目前3万左右的优惠力度,在SUV市场一路高歌。奇骏在中国市场的成功,有得益于东风日产顺应中国消费者的需求,并不断优化产品。在二胎家庭增多的趋势下,新增大7座车型,让消费者的选择更加丰富。

不同于轩逸、奇骏一路“飘红”,紧凑型在SUV逍客在2月份曾出现下跌的态势,就刚刚发布的公告来看,逍客在3月逆势而上,开始回暖,交出月销量1.28万辆,同比增长5.0%的成绩。

值得一提的天籁车型,眼看同级别老对手凯美瑞、雅阁的销量“飘红”,最近一汽丰田又推出亚洲龙这款B+级车型冲击中级轿车市场一时热度高涨,天籁在中级车领域道阻且艰。中车网记者了解到,1-2月天籁销量仅为1万辆,不及雅阁单月销量。3月份天籁的销量还未公布,但依据前两个月的态势以及竞争对手的强势发力,天籁情况不容乐观。

随着国六政策的发布,更加严苛的排放标准让各大车企手足无措。大多数有实力的车企都还在观望中,东风日产已悄然完成国五到国六时代的转变。东风日产在不涨价、不变功率的基础上率先开启国六新时代,解决消费者的后顾之忧。当前,东风日产旗下轩逸、天籁、奇骏、逍客、楼兰等主销车型,均已达到国六b标准。截止到2019年2月,东风日产国六车型产量占其总产量比重接近90%,其更新的产品也已大面积铺市。另外,为应对4月1号正式实施的增值税下调3个点政策,车市一时间掀起“降价潮”。东风日产积极响应,真实惠及成交价,全系车型普惠三重礼,以行动让消费者拥有实实在在的产品与服务。

2019年,东风日产还将推出更多的新产品,其中就包括了新款逍客以及全新轩逸。而在这月8号改款后的逍客将率先上市。

 

 

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