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东风股份年净利翻番 新能源表现突出成行业第一

  • 编辑:申怡
  • 原文作者:申怡
  • 2019/4/3 15:45:00

作者说: 近日,东风汽车股份有限公司公布2018年财报,财报显示,2018年实现营收144.21亿元,同比减少21.20%;归属于上市公司股东的净利润5.54亿元,同比增长175.75%;基本每股收益为0.28元,同比增长175.80%。

近日,东风汽车股份有限公司公布2018年财报,财报显示,2018年实现营收144.21亿元,同比减少21.20%;归属于上市公司股东的净利润5.54亿元,同比增长175.75%;基本每股收益为0.28元,同比增长175.80%。

2018年东风股份全年累计销量15.4万辆,未完成预定目标。东风股份作为东风有限旗下主要从事轻型商用车和客车业务的公司。在商用车市场,东风股份2018年累计销量13.5万辆,占总销量的87.5%。轻型商用车市占率 6.9%,连续三年持续提升。

作为东风股份的主业-轻卡时隔四年后重回销量10万辆平台,同比增长9%,领跑大局。“这个10万辆与2011年的10万辆是有本质区别的。2018年的10万辆质量更高、效益更好、盈利更优,是更具市场竞争力的10万辆。”总经理陈彬表示。

销量的增长离不开过硬的产品。近年国内轻卡领域市场竞争白热化,在2018年东风股份精耕细分市场,推出多款符合市场和用户需求的产品。全新上市的中高端小卡东风途逸,凭借其出色动力承载性、美观舒适性、灵活操控性及高性价比, 上市后取得销量和口碑双丰收,年销量达到7000辆,成为行业黑马。此外,东风多利卡D9系列去年累计销量达到1.2万辆,同比增长150%;东风轻型工程车福瑞卡等均稳定增长。

面对汽车“五化”时代更为激烈的竞争态势,东风汽车股份在新能源车领域持续发力。实现传统燃油车、新能源汽车“两轮”齐驱,新能源领域,经过十三年不懈努力,产品结构由单一的东风天翼纯电动客车,拓展到东风御风A100欧系轻客、东风物流微面、东风俊风ER30、E11K乘用车、东风凯普特厢货等,实现乘、商并举的产品格局。其产品的多样化是东风股份在新能源汽车领域的实力全年销售3.2万辆,市场占有率达7.4%,与2017同期比提升0.5个百分点,在纯电动商用车领域已然处于行业第一阵营。

得益于细分市场的主力,东风股份在年初定下16.4万辆的销量目标。随着“163”倍增计划的推行,东风股份在今年持续稳定增长。商用车领域,从单月成绩来看,卡车仍是主力车型,3月共销1.77万辆,同比增长32.49%。客车车型均呈稳定小幅增长。

截止到2019年2月,轻卡市场已经持续增长了12个月,前景大好。在这种增长的背后,各大企业纷纷转战轻卡领域,想要分一块“蛋糕”。“往后的每一分增长,都是虎口夺食。”陈彬这样形容当下的局势。

针对行业压力剧增,在上个月,东风股份与“国家队”组团,携手打造最具安全性的智能网联汽车。东风汽车股份总经理陈彬则表示,新兴业务转型突破是东风汽车股份“163倍增计划”的突破方向之一,智能网联将是我们未来的发展方向。

 



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