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比亚迪深度库存超两个月 新能源与燃油车冷热不均

  • 编辑:张媛媛
  • 原文作者:张媛媛
  • 2019/3/14 16:58:00

作者说:2月份有18个汽车品牌库存深度超过2个月,比亚迪就是其中之一。

2月份有18个汽车品牌库存深度超过2个月,比亚迪就是其中之一。

中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2月份汽车经销商综合库存系数为2.1,同比上升29%,环比上升50%。2月份库存深度超过2个月的品牌有18个,其中比亚迪的库存系数已经达到2.57,也就意味着比亚迪的经销商在不向厂家提车的情况下,需要两个半月的时间才能够卖完所有的车。

一般来说,库存系数在0.8—1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。此前,比亚迪就已经宣布了广汽比亚迪一线员工停工3个月的消息,有业内人士认为,停工的主要原因是比亚迪订单量较少,产能过剩引起的。

压库存的问题其实一直都存在,2018年的情况比较严重一些。今年开年不少车企都出现了开门红的态势,到了二月份,工作日减少,又逢春节,客流量明显减少,导致销量下滑,经销商存销比增大,库存深度增加。

一方面,比亚迪受到春节假期的影响,库存深度增加。另一方面,据中消协公布的《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》显示,比亚迪的投诉量居第一。主要问题集中在售后和合同纠纷方面,这些问题也导致比亚迪压库存。

比亚迪2月的汽车销量数据显示,新能源汽车销量为14429辆,同比增长73%。1-2月累计销量为43097辆,同比增长175%。但是比亚迪燃油车方面的表现却十分不尽如人意。比亚迪2月份燃油车销量为12404辆,1-2月累计27656辆,累计同比下滑47.74%。

比亚迪的燃油车无法为公司带来盈利。据去年比亚迪的财报显示,比亚迪净利润27.9亿元,同比下降31.37%。比亚迪官方表示:尽管新能源汽车销售高速增长,连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军,但是年内行业需求下滑的背景下,燃油车业务盈利水平受影响,给集团盈利带来一定压力。

比亚迪新能源车出现供不应求、一车难求的状态,比亚迪还不断加大动力电池产能以及核心零部件产能的建设。而比亚迪燃油车却十分冷淡,甚至有压库存提升业绩的趋势。压库增加了经销商的财务成本,而且在高库存压力之下,经销商为了销库存会采取低价处理。近几年就有媒体曝出,比亚迪五折出售库存车等新闻。

对于比亚迪如何调整库存量,中车网采访了比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞,截止截稿前未收到相关回复。有业内人士表示,早前比亚迪燃油车由于质量等问题一直不受消费者的重视,燃油车也成为比亚迪的心病。

 

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