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精装修后性价比如何?试驾雷诺科雷嘉

  • 编辑:王一
  • 原文作者:王一
  • 2019/2/28 17:11:00

作者说:在这个突出个性的年代,特立独行的法系车型,似乎更能满足你的个性需求,而雷诺科雷嘉在中期改款后,也变得更加贴心。

紧凑级SUV在如今的国内市场,早已是自主、合资车企的必争之地。司空见惯的众多主流车型,早已成为街车。在这个突出个性的年代,特立独行的法系车型,似乎更能满足你的个性需求,而雷诺科雷嘉在中期改款后,也变得更加贴心。

科雷嘉作为首款引入国产的雷诺车型,整体实力自然不容小觑。科雷嘉基于雷诺日产联盟的CMF紧凑SUV平台,同平台的日产逍客与奇峻,在国内市场拥有颇高的市场认可度。科雷嘉则更像是整容过后的逍客,保证品质的同时颜值更加出众。

这套系统还支持在线天气、在线音乐、在线电台、在线导航等功能,甚至可以提供实时PM2.5检测。

 

悬挂部分采用前麦弗逊、后多连杆结构,底盘方面科雷嘉高配车型配备四驱系统,低配车型则预留四驱后桥差速器空间。

实际体验中,配备M5R 2.0L自然吸气发动机的科雷嘉,整段动力输出十分线性,加速过程中并没有任何动力爆发点,平顺性颇为出色。与此同时,2.0L自然吸气发动机,带动这台紧凑级SUV并没有小马拉大车的感觉,日常驾驶足够出色。

与之配合的CVT变速箱,秉承日产一贯的平顺性,并且具有不错的燃油经济性。全力加速时还可以模拟AT变速器的驾驶感受,配合7挡手动模式,兼具一定的驾驶娱乐性。

科雷嘉采用电动转向助力,作为一台城市SUV,其指向性较为出色,调教偏向舒适,可以很好过滤多余路面回馈。

悬架方面,科雷嘉采用前麦弗逊+后多连杆结构,底盘调教偏向舒适但颇具韧性,可以很好过滤掉来自路面的颠簸,并且侧向支撑性也较为出色。

雷诺科雷嘉的综合优势较为明显,高颜值、大空间、科技化,引入国产后,本意在于降低终端售价。不过,从售价来看,科雷嘉性价比并不高,尤其是在众多合资车型终端售价大幅优惠,自主车型优势增长的前提下。

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