看惯了宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等街车，以操控著称的捷豹XE绝对是一个不错的选择。何奈纯进口售价过高，捷豹XE一度沦为小众车型，为此捷豹将XE引进国内，并且增加了100mm，迎合了我们国人的口味。尽管叫好声一片，但捷豹XEL的市场表现却差强人意。
捷豹XEL市场表现不佳的原因，价格问题依旧首当其冲。国产后的捷豹XEL售价是28.88-42.58万，而宝马3系的售价是28.68-48.38万，以口碑和品牌知名度来看，捷豹XEL并没有价格优势。上有奔驰、宝马、奥迪，下有凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪，捷豹XEL竞争对手过多很难突出重围。即使如今捷豹XEL低配车型以降价至18万左右，依旧难以挽回颓势。
再有一方面便是性能，捷豹XEL提供了两种调教的2.0T发动机，最大马力分别为200Ps和250Ps，最大扭矩分别为320N·m和365N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速成绩为8.3秒和7.3秒。反观捷豹主要竞争对手宝马3系长轴距版本，官方公布官方数据明显更加出色。
成也全铝败也全铝，捷豹XEL最强大的武器就是全铝车身，多一匹不如少一斤，捷豹在轻量化方面具有绝对优势，但是如果撞了就毁了。全铝结构维修价格极高，且严重了也只能换，捷豹XEL的整体保养费用也要高于BBA车型。
最后也是最关键的捷豹爱坏、娇气的毛病，捷豹XEL一点没有改善全部得以保留。尤其是电路方面的故障，选择捷豹XEL的车主一定要有一个好的心态，不然很容易被它逼疯。此外，包括车轮螺杆断裂、整车异味、变速箱故障也是捷豹XEL车主投诉的重点。
